『雅力士搭载的1.5升直列四汽缸铝合金发动机』

    尽管车内坐有四名乘员，在轻踩油门后，雅力士的起步虽称不上伶俐活泼，但是这颗发动机倒也不甘示弱，不需要刻意深踩油门拉高发动机转速，就能让雅力士顺着驾驶的速度意念轻盈起步，迅速往前移动，为几近满载的雅力士，留下良好的第一印象。

    在逐渐离开市区后，试车组选择走上高速公路，藉由笔直的高速路段，体验雅力士在中高速之下动力表现与车身的稳定性。此时，可发现不同于市区只需轻踩油门的低速路段，在补上更多油门切换至中高速域时，雅力士以省油考量的电子油门系统，在油门到动力的连续反应上，比起传统油门要来得保守与和缓些。油门约需踩踏过半后，系统才会感受到较明确的加速需求，感觉仍会延迟一秒左右，才反应在发动机转速的提高。

(汽车之家)