操控性好坏往往是选车时最难的评判的项目。所谓见仁见智，辟邪剑法在林震南手里不过是打打小贼的把戏，而落在岳不群的手中便成了秒人以针线的葵花宝典。

    操控亦是如此，都说宝马好，好在操控，但也要看这操控性能够不能为车主发掘。毕竟绝大部分豪华车主不会有兴趣高速过发卡弯或动辄360度漂移。因此，一辆车的操控性优势不能在日常的驾驶中表现出来，那价值就不大了。

    我们口中常常称之为玩家的车主我认为有三种，一种是看上去很像玩家的玩家、一种是看上去不像玩家的玩家、还一种像评论家的玩家。笔者在此抛砖引玉，简单点评三种玩家适合拥有的运动车型，且操控简便、精准的运动型大玩具。

    不像玩家的玩家 代表人物方中信

    SAAB 93 低调飞行 乐趣无穷

    虽然，Saab是前驱车，但没有人怀疑它的动力表现。配备的带有涡轮增压系统的2.8TS Ecopower全铝发动机，最高车速可达245km/h，0~100km/h加速时间为6.9秒。这速度绝不会辜负表面上“好好先生”、内心求生欲澎湃的“方中信”们。

    当然，习惯了控车时抱持举止优雅的你同样会喜欢使用方向盘上的换挡拨片，虽然6挡自动变速器对于来自方向盘的信号反应不如跑车那般灵敏，但光凭质感与拨片的反馈力度就能迅速调动起你的运动神经。方向盘依然遵循以往的大尺寸设计，这不太利于你连续变换方向，如果萨博在这方面能够有所改进会令宝马的设计师们有紧迫感的。

    93的底盘能够应付强大动力所提出的速度考验，18英寸的宽大轮胎如同带有胶粒的手套可以很好的抓住地面。与此同时，前驱的硬伤一触即发。坚实的底盘在出色的应对速度之后，无法将所有细微的振动拒之车外，拥有较强互动性的悬架显然不是为那些喜欢轻柔、舒适驾乘感受的客户所准备的。但从整体来看，萨博93还是普遍受到了行事低调的“方中信”们的青睐。当然，前提是这些“方中信”们已经有过2辆车。

(太平洋汽车网)