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像玩家的玩家 代表人物周杰伦
新CTS 如何漂移? 不能说的秘密


说实话,周杰伦在演“藤原拓海”之前,从未觉得他有赛手气质。直到看过他在头文字D里的表演之后,周杰伦的赛手形象就从此挥之不去了。现实生活中,周杰伦是公认的玩家,不下13辆的汽车收藏中,他最为得以的除了古董车以外,即是两辆凯迪拉克,其中一辆便是CTS。
与它的同胞萨博相仿,新CTS的动力表现是同级车中无与伦比的。3.6升的双模SIDI发动机不但令其在6.3秒内完成百公里加速,更能为其降低3%的油耗。不管怎么说,这都算是一种造福车主的设计,值得鼓励。
新CTS在老款的基础上除了重新定义了设计风格以外,也同样在操控上下了大气力。从其为车主全新推出的三款备选悬挂来看,新CTS的确做到了物尽其用,物以类聚的作用。
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悬挂设定 |
FE1 |
FE2 |
FE3 |
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对应车型 |
2.8升精英运动版 |
2.8升豪华运动版 |
3.6升精英/旗舰高性能版 |
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特点 |
舒适化诉求 |
公路运动化 |
高性能跑车化 |
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减震弹簧设定 |
Bilstein |
Bilstein |
Blistein+Sachs Nivomat(后减震) |
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差速器设定 |
开放式 |
限滑 |
限滑 |
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前后稳定杆尺寸 |
24mm/18mm |
29mm/20mm |
29mm/20mm |
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轮圈尺寸 |
17 |
18 |
18 |
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前刹车盘尺寸与设定 |
315mm刹车盘
双活塞铝合金卡钳 |
315mm刹车盘
双活塞铝合金卡钳 |
346mm刹车盘
双活塞铸铁卡钳 |
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后刹车盘尺寸与设定 |
315mm刹车盘
单活塞铝合金卡钳 |
315mm刹车盘
单活塞铝合金卡钳 |
340mm刹车盘
双活塞铸铁卡钳 |
简而言之,三种悬挂设定分别对应了三种诉求:FE1追求舒适,FE2追求更多的公路运动性,而顶级的FE3型号则强调了跑车般的驾驶快感。
避震器直接关系到车辆行驶过程中的驾乘感受,更体现车辆的设计诉求。新CTS采用的Bilstein的避震器,是行业中名列前茅的产品,这个品牌专为宝马、凯迪拉克、奔驰甚至保时捷、法拉利进行产品配套。
对大多数消费者而言,能够偶尔体验极端驾控的乐趣,更多的时候讲求的还是舒适,那么采用FE1、FE2的新CTS都足以满足这样的需求。但对于“藤原拓海”们而言,唯有FE3才是最佳选择,因为其带来的操控感受完全体现出跑车化的风格。
(太平洋汽车网) |