像评论家的玩家 代表人物韩寒

    宝马竖起小笔一杆 击哑百门臭炮

    请别误会，本人比较哈韩寒，自从他收编于徐静蕾麾下，我看这小子越来越顺眼。这种感觉与当年看王朔甚为相似。之所以这里称韩寒是评论家，完全是基于他的文笔功力和独到的评车见解。

    宝马3的操控是公认，就如同“韩寒”们的文笔是公认的一样。“韩寒”们的眼中，宝马3一直被奉作操控标杆。

    单从数据上看，宝马3的配置并不是完美无缺的，但无论是宝马3的双球节弹簧减震只柱独立悬架还是DTS模式下可实现的甩尾过弯，都是评论家们茶余饭后的谈资。再经典的车型，也经不起市场的冲刷，新的M套件应运而生。强化了M套件的3系在操控性上，表现得更加强悍。

    相较老3系悬挂的柔中带刚，新3系悬挂的特点则是刚中带柔。刚中带柔指的是3系在中低速行驶的时候，悬挂的过滤能力还是非常不错的，让你了解路面的状况，但是并不会让你全部感觉到，而影响舒适性，对路面状况了解而无需身体感觉，这是新3系悬挂的特点，也是刚中带柔的体现。除此以外，新325i拥有增宽30MM的车轮，达到了255MM的宽度。抓地力的增强让新款325i在弯道中表现得更为自信。

    总体而言，经典始终都是事实。虽然调校一会柔中带刚，一会刚中带柔，但终究情人眼中出西施。无论3系再如何改动，“韩寒”们都会用充分的理论依据来论证宝马3系不变的操控优势。