若油价涨到10元

    11月6日至11月10日，本报记者实地走访了竹叶山汽车市场，武昌友谊大道汽车城，汉阳龙阳大道汽车一条街，随机访问了80余名在汽车销售店看车的消费者。11月11日，本报在头版刊登高油价时代是否买车的读者调查。问卷调查了读者的收入状况和购车意愿。截至发稿，通过邮件、电话和短信形式，共收到124份有效反馈。11月12日，记者电话采访57名有买车计划的消费者。

    以上总计收到约260份问卷，经核实，共计200份有效反馈。统计结果表明，油价上涨导致了近一半消费者取消买车计划。(见表1)

    调查显示，油价上涨以后，用车成本将提高近40%。以在武汉市供养一部1.6升富康为例，每月油费约为600元，加上停车费、保险均摊等，每月用在车上的开支约为800元。油价上调到10元以后，每月支出约为1400元。

    调查过程中，月收入3000-4000元的调查对象几乎是立马否定了购车的计划。表示考虑买车的调查对象月收入多在5000元左右。月收入8000元(含以上)的调查对象并没有对油价表现出太多的关注，他们所期望的车辆集中在1.6升排量以上，具有购买意向的车价向20万元逼近。

    月入八千元购车欲望仍坚挺

    本报统计显示，36位表示需要考虑的消费者中，月收入在5千元左右的占70%，另30%月收入在5-8千元之间。

    76名表示会买车的消费者中，月收入八千元以上的占到21.1%。另外77.6%月收入在五千元左右。仅有一名公务员顾先生月收入在3千左右，占1.3%。顾先生表示：“平时出门大多打的，如果油价涨了，的士费也会水涨船高。我还是想买一辆10万以下的车。”

    其中，月收入八千以上的消费者有一半表示会选择买20万以上的车，另一半表示会选择10万以上的车。排量选择都在1.6-2.0升之间。

    记者在一家上海大众展厅采访了正在看车的一对夫妻。妻子对记者说：“油价太高，我肯定就舍不得买了。可是我先生他很想买车。我们可能会商量商量。”在竹叶山汽车市场选购车辆的生意人李先生和朱先生则表示：“生意好就买，生意不好就要考虑考虑了。”（见表2）

    月收入5000元以下多数人表示不买车

    从调查结果看，154位收入水平五千元以下(含五千元)的消费者，有57%表示不会买车，5%表示需要考虑，表示仍会买车的只占38%。调查过程中，多数写字楼白领直接回答“不会买”，“肯定不会买”。

    月收入四千多元的胡先生想法颇具代表性：“买车自用，油价太高，当然要考虑一下了。买车是为了服务和享受，搞成负担就麻烦了。”

    目前不少厂商将中级车的目标销售群体指向大城市的白领人员。而实际上，大部分白领的收入有限。以武汉为例，月入2680元即成为“白领”。这部分白领有一定的生活追求，期望更好的物质条件，但由于收入的原因，他们会直接感知油价的上涨，高油价让他们的购车计划很“尴尬”。

(搜狐 长江商报)