如果说新旗云的热销是意料之外，那么捷达的降价则是意料之中。虽然一月份一汽大众的销量位列第三名，但笔者刚刚获悉，二月份一汽大众竟然被奇瑞“斩落马下”，让出了销量第三名的宝座，这着实让人感到意外。在此背景之下，一汽大众终于按耐不住，扯起了降价大旗，最高幅度达到1.71万元。

　　捷达作为一汽大众毫无疑问的销量冠军在此次降价中并不是幅度最大的，基本配置降价6000元。虽然和此前盛传的“捷达降至六万”还有不小的差距，不过6000元也不是一个小数目了，基本型7.98万的售价已经逼近了新旗云运动版（7.58万起）的价格区间。究竟是选风头正旺的新旗云运动版还是选择皮实可靠的老捷达呢？比一比才知道。

　　外观：

　　外形上新旗云具有更多的运动因素

　　两者就外观而言都属于方正一类型，样式也略显老旧，并且凑巧的是二者都经过多次外观上的轻微改动。特别是捷达最近的一次改进竟然宣称耗资三亿，可效果却不如整合后的新旗云。如果说在新旗云上还能找到一些动感元素的话，那么捷达的外型则是朴实得不能再朴实了。

　　动力：

　　捷达的发动机仓布局显得更整齐些

　　新旗云运动版的进口Tritec发动机可以说是名声在外，号称“宝马动力”。在性能上说，国内1.6升级别的发动机还没有可以与之相抗衡的。然而捷达所采用的发动机最大卖点就在于其成熟和可靠，另外这款两气门的老机器在低速扭矩和燃油经济性上面的表现还不错。二者的比拼就成了性能和可靠性的比拼，作为一个年轻人，笔者的选择更倾向于新旗云运动版的发动机。

(che168)