今年4－5月份的销量显示，12万元至18万元的中级车已是车市主角

　　这一价格区间内，北京现代伊兰特和凯越月均超过1万辆的销售成绩，把老三样中的桑塔纳挤出排行榜前三位。4月份刚刚出炉的东风日产颐达(TII-DA)和上海通用景程增长势头凶猛，上市40天销量近6000辆，已经超越同级别各自竞争对手丰田花冠和东风标致307，直逼中级车的“探花”一汽大众宝来。

　　中级车渐成市场主流

　　据最新统计数据显示，上海、北京、广州、武汉和成都5大城市居民中，有22%表示愿意购买10万元以下的经济型车，而表示购买10万元至20万元中级车型的则占到47%。由此看出，中级车受关注度正持续升温。统计数据显示，今年1~5月份的乘用车销售数据中，排量在1.8L左右的车型实现增长近15%，这和2.0L以上排量的车型出现近7%的下跌形成鲜明的对比。

　　有观点认为，国内的汽车市场，在接下去很长的一段时间里，12万～18万元左右的车型将是销售主力。不久前，东风标致307、北京现代伊兰特的相继降价，颐达的上市，让这一价位区间车型的竞争日益白热化。由于车市逐渐回归理性，价格战已经是车市竞争的主流。

(中华网 东方早报)