近几年，随着汽车生产量和保有量的大幅度增加，由交通事故引起的伤亡人数也在不断上升，这使得不论汽车厂家还是消费者对汽车安全问题的重视程度都上升到了前所未有的高度。

    今年7月中旬，一次关于汽车安全的网上问卷调查就显示：现在，消费者已广泛认同安全气囊、车皮厚度、安全带和ABS防抱死系统等是保证汽车安全的最重要因素。而在过去很长一段时间内，诸如ABS等安全配置的重要性并不为太多人所关注。

    与此同时，为顺应这一潮流，汽车厂家在汽车的设计和研发方面也将安全放在了非常重要的位置。今天，在国产车型中，各种安全配备已经得到了非常广泛的使用。目前，所有的小型车都配备了三点式安全带、安全玻璃等，大部分的国产轿车都配备了ABS和安全气囊，奥迪A4、A6等已经配备了4安全气囊。而EBD（电子制动力分配系统）、EDS（电子差速锁）、燃爆（预收紧）式安全带等装备也已开始广泛使用，高刚性承载式车身也非常常见。此外，计算机仿真系统、车辆动态控制系统、网络技术等在汽车安全领域也得到了大量的应用。

    东风雪铁龙今年推出的新车凯旋就堪称汽车安全配置的集大成者。从四安全气囊+双侧安全气帘、ABS、TCS、EBD、BA等国内已大量应用的安全配置及行车系统开始，直到随动转向双氙气大灯、中央固定集控式方向盘、感光式自适应组合仪表、博世ESP 8.0系统、多路传输CAN网、全中文行车电脑等等，凯旋集世界先进的行车系统和雪铁龙全球领先的创新科技于一身，其安全标准已远远超过了B级车而达到了C级车的标准，不仅如此，361°安全呵护的凯旋轿车还有关于行人保护的独有设计，因此，它被誉为国内中高档车型的安全标兵。

    事实上，不仅是新车凯旋，一贯以产品质量稳定、安全可靠而享誉车坛的东风雪铁龙，一直都奉行以人为本，安全至上的造车理念。今天被称作车市常青树的富康，其安全及整体性能的出类拔萃早在上世纪九十年代就得到了证明。1998年6月18日，清华大学用富康轿车成功进行了国产轿车首次碰撞试验，被誉为华夏轿车“第一撞”；1998年7月21日，武汉市突降大暴雨，造成严重内涝，富康车在渍水较深的地方行走自如，显示出卓越的整体性能，被人们誉为“华夏第一漂”。

    但有了安全车，就万事大吉了吗？从车辆行驶的安全性而言，其最大的决定因素还在于驾驶者本身。驾驶者是否具有完备的安全防范意识、拥有良好的驾驶习惯和车辆本身的安全同样重要。

    相比汽车的安全设计，当今驾驶者的安全意识仍是交通安全的最薄弱环节。早在1959年，VOLVO公司就首先发明了三点式安全带。事实也证明，安全带是交通事故中最有效的挽救乘员生命的措施。但时至今日，中国还有很多人仍没有养成系安全带的习惯。ESP电子稳定程序是技术领先全球的能够拯救驾乘人员生命的行车系统，但是，通过此次东风雪铁龙“凯旋百城百日试驾”9月8日在北京举办的活动，我们才发现，绝大多数消费者只是在亲身体验了之后，才发出“原来有ESP和没有ESP完全不一样！”的感叹，而在此之前，人们对它的重要作用却几乎是一无所知。因此，汽车安全权威人士普遍认为，如果驾驶员安全意识不够，没有良好的驾驶习惯，即使驾驶的是最安全的轿车也是不安全的。

    由此可见，进一步提高驾驶者的安全驾驶意识，同时提高驾驶技巧，已成为中国驾驶者需要面对的严峻问题。好在，部分汽车厂家已充分认识到了这点，并主动针对现状实施了相应的举措。

    从本月开始，东风雪铁龙就围绕近70万品牌用户和广大车迷组成的“东风雪铁龙大家庭”展开了力倡“安全驾驶普及”理念的东风雪铁龙“安全月”活动。这次活动由“凯旋‘百城百日’试驾”、“东风雪铁龙用户安全驾驶课堂”、关怀新老用户送惊喜礼包、“秋季送放心”服务连环礼等为载体的一系列围绕汽车安全的主题活动组成。而以“用心关怀 倾情护驾”为主题的“东风雪铁龙用户安全驾驶课堂”将从9月一直延续到年底。这样大规模、大力度的活动可以让更多的意向购车者了解到汽车安全装备的使用技巧，知道如何才能最大限度地发挥安全装备的作用。对今天安全意识还比较薄弱的消费者而言，它无疑具有积极的、重要的意义。 

    汽车产业要持续大力发展，安全驾驶理念要得到普及，安全就要老生常谈。（鹃子）