北京车展已成为国内车市的风向标。记者发现，在本届北京国际车展上，不论是进口品牌、合资品牌或自主品牌汽车，都纷纷向小排量汽车市场发起进攻，共推出长安奔奔、长城精灵、奇瑞QQ6、力帆520两厢、大发D-01等20余款各种型号不同排量档次的小型车，占本次北京车展上展出新车的20%以上。种种迹象表明，2007年中国小型车市场，竞争将更加惨烈。

　　1.3L成为竞争主力区间

　　记者发现，在北京车展上亮相以及最近上市的小型车中，几乎所有的汽车厂家都不约而同将目光瞄上了1.3L。长安奔奔、长城精灵、奇瑞QQ6、力帆520两厢、大发D-01等小排量车型，其主力车型都是1.3L。分析人士认为，油价的不断攀升、国家各项新政明显向小排量车型倾斜，令兼顾油耗和动力性能的1.3L车型备受购车一族的青睐，1.3升也被业界称为继1.6升“黄金排量”后的“新黄金排量”。

　　因此，1.3L成为时下众多汽车厂家攻坚小型车市场的有力武器，谁能在1.3L这个“新黄金排量”的队伍里成为领跑者？我们拭目以待。

　　低价入市突出重围

　　据了解，为在小型车市场杀出一条血路，几乎所有的汽车厂家都在价格上打起了主意，低价入市似乎成为制胜法宝。其中，即将上市的双环小车S6可能创下新一轮小型车售价新低，直逼2万元价位。值得一提的是，曾经出现在中国汽车市场的日本大发，今年卷土重来，并带来了经典小排量新车D01等多款新车亮相北京车展，目的就是要抢占中国的小型车市场。有关人士认为，向来以低价杀手出现的日本车，在造车成本上控制得非常严格，因此，以小型车闻名的日本大发再次进军中国市场，肯定会在小排量汽车市场搅动一场激烈的价格之战。

(四川在线-华西都市报)