还有半个月的时间就将走过2006年。在最近的一周时间里，不论是合资品牌还是自主品牌汽车，都纷纷向小排量汽车市场发起2006年的最后一轮攻势。记者发现，最近上市的车型中，几乎所有的汽车厂家都不约而同地盯上了1.3L～1.5L这块小排量车市蛋糕。

　　1.3L～1.5L成为竞争主力区间

　　重庆力帆第二款经济型三厢轿车1.3L力帆520上周正式进入杭州石祥路展厅。据经销商杭州东星汽车有限公司介绍，1.3L的力帆520，采用直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴，扭矩大、功率大、油耗少，最低售价仅49680元。

　　12月7日，浙江吉利汽车销售有限公司在杭州宣布，手动挡的1.5L吉利金刚正式进入市场，有标准型、舒适型、豪华型3款，标准型的售价最低，仅为5.98万元。吉利汽车销售公司总经理刘金良介绍，手动挡1.5L吉利金刚是作为贺岁版上市的，5.98万到6.98万的价位应该很有吸引力。

　　除了像力帆、吉利这样的自主品牌之外，合资品牌的小排量车也不甘示弱。12月8日，全新东风雪铁龙C2(雪铁龙C2新闻,雪铁龙C2说吧)正式登陆杭州市场，据浙江宝雪龙汽车销售有限公司销售部负责人介绍，1.4LC2的售价仅为7.78万元。推出这款小排量新车，就是想抢年末小排量车市场。

　　另外，像新推出的长安奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)、长城精灵、奇瑞QQ6(奇瑞QQ6新闻,奇瑞QQ6说吧)等小排量车型，其主力车型都是在1.3L～1.5L。业内人士分析，油价的不断攀升、国家各项新政明显向小排量车型倾斜，令兼顾油耗和动力性能的1.3L～1.5L车型备受青睐，1.3L～1.5L也被业界称为继1.6L“黄金排量”后的“新黄金排量”。这也是1.3L～1.5L成为时下众多汽车厂家集中精力攻坚小型车市场的原因。

(浙江在线-今日早报)