2006年车市总量增长迅猛，来自中国汽车工业协会统计信息网以及各大厂家公布的数据显示，今年1至11月，中国轿车销量为341.17万辆，同比增长38.52%。有人欢喜有人忧，看看今年车市1至11月的销量统计数据，轿车销量前十位的车厂共销售轿车234.41万辆，占轿车销售总量的68.71%，显示出市场的集中程度越来越高了。

　　时值岁末，各个厂家都在进行盘点，也纷纷对外发布年终销量，各项数据都是“看上去很美”，事实上增长背后的原因各有不同：有的是凭新车抢市场，有的靠价格取胜、有的增长则根本就是因为去年销量低今年目标计划相对保守的缘故……

　　1至11月份销量统计中，上海通用依然保持第一，一汽大众、上海大众分列二三名，可以看出三者之间销量接近，呈现胶着状态。奇瑞目前已进入四强，真正开始与合资企业贴身肉搏；当然也有企业整体表现不佳，但是毕竟“瘦死的骆驼比马大”，依然位列十强……还有几天就到新年了,让我们一起来在看看2006年这十大厂家表现如何。

　　上海通用

　　销量目标：38万辆

　　1至11月完成销量：363812辆

　　全年预计销量：40万辆

　　上海通用君越

　　记者点评：今年多次获得月销量第一，上海通用汽车夺得年度总冠军销量冠军应该没有悬念。继2005年摘得乘用车总销量全国第一的桂冠后，上海通用今年有可能再次把销量冠军收入囊中。君越是上海通用本土化产品的成功案例，雪佛兰乐风的表现也可圈可点，但似乎还达不到别克品牌的成功。而Saab萨博品牌归入上海通用后，再加上凯迪拉克、别克、雪佛兰，“多品牌、全系列”的阵容，显露其角逐市场的信心。从产品策略上，每一个平台在细分市场上力争进入前三位，这是上海通用未来的目标。2007年雪佛兰将是上海通用的主打品牌，相信上海通用在2007年会有更好的表现。

　　上海大众

　　销量目标：34万辆

　　1至11月完成销量：30.25万辆

　　全年预计销量：34至35万辆

　　领驭

　　记者点评：上海大众领驭和新POLO为上海大众增加了不少活力，2005年开始的内部调整也初见成效，更加精练的营销网络、更灵活的营销手段都是今年上海大众如期完成年目标的原因。

　　领驭月销量一直维持在7000辆以上，并且一度超越雅阁获得了中级车销量冠军。元老级产品桑塔纳重新定位后上半年销售了8.36万辆，几乎占据了上海大众上半年销量的一半。新POLO的上市更是让上海大众如虎添翼，如果不是受供货影响，业内人士认为上海大众今年的销量还应有增长。

　　上海大众去年的销量是28.7万辆，而今年达到34万辆目标是铁定事实。相信明年年初上市的斯柯达明锐将给上海大众带来更多活力

(中华网 成都商报)