2006年车市总量增长迅猛,来自中国汽车工业协会统计信息网以及各大厂家公布的数据显示,今年1至11月,中国轿车销量为341.17万辆,同比增长38.52%。有人欢喜有人忧,看看今年车市1至11月的销量统计数据,轿车销量前十位的车厂共销售轿车234.41万辆,占轿车销售总量的68.71%,显示出市场的集中程度越来越高了。
时值岁末,各个厂家都在进行盘点,也纷纷对外发布年终销量,各项数据都是“看上去很美”,事实上增长背后的原因各有不同:有的是凭新车抢市场,有的靠价格取胜、有的增长则根本就是因为去年销量低今年目标计划相对保守的缘故……
1至11月份销量统计中,上海通用依然保持第一,一汽大众、上海大众分列二三名,可以看出三者之间销量接近,呈现胶着状态。奇瑞目前已进入四强,真正开始与合资企业贴身肉搏;当然也有企业整体表现不佳,但是毕竟“瘦死的骆驼比马大”,依然位列十强……还有几天就到新年了,让我们一起来在看看2006年这十大厂家表现如何。
上海通用
销量目标:38万辆
1至11月完成销量:363812辆
全年预计销量:40万辆

上海通用君越
记者点评:今年多次获得月销量第一,上海通用汽车夺得年度总冠军销量冠军应该没有悬念。继2005年摘得乘用车总销量全国第一的桂冠后,上海通用今年有可能再次把销量冠军收入囊中。君越是上海通用本土化产品的成功案例,雪佛兰乐风的表现也可圈可点,但似乎还达不到别克品牌的成功。而Saab萨博品牌归入上海通用后,再加上凯迪拉克、别克、雪佛兰,“多品牌、全系列”的阵容,显露其角逐市场的信心。从产品策略上,每一个平台在细分市场上力争进入前三位,这是上海通用未来的目标。2007年雪佛兰将是上海通用的主打品牌,相信上海通用在2007年会有更好的表现。
上海大众
销量目标:34万辆
1至11月完成销量:30.25万辆
全年预计销量:34至35万辆

领驭
记者点评:上海大众领驭和新POLO为上海大众增加了不少活力,2005年开始的内部调整也初见成效,更加精练的营销网络、更灵活的营销手段都是今年上海大众如期完成年目标的原因。
领驭月销量一直维持在7000辆以上,并且一度超越雅阁获得了中级车销量冠军。元老级产品桑塔纳重新定位后上半年销售了8.36万辆,几乎占据了上海大众上半年销量的一半。新POLO的上市更是让上海大众如虎添翼,如果不是受供货影响,业内人士认为上海大众今年的销量还应有增长。
上海大众去年的销量是28.7万辆,而今年达到34万辆目标是铁定事实。相信明年年初上市的斯柯达明锐将给上海大众带来更多活力
(中华网 成都商报) |