水灵儿侃车开场白：

　　各位网友大家好，水灵儿侃车第十六期又跟大家见面了。最近天气转凉，小水不小心得了感冒，在与病魔顽强抗争了几昼夜后，终于恢复正常，突然发现原来健康最重要。所以在这里小水也嘱咐大家，注意冷暖，千万别感冒。。。。。

　　话题：宝马车要当TAXI 出租车高档化你接受得了吗？

　　关于出租车，水灵儿侃车有一期，好象就是谈它的，而且那时还针对杭州有大奔TAXI，小水期待在沈阳也能坐上“宝马”出租车，可没想到这想法竟然就这样灵验了，呵呵呵呵~~~~~~~~~（注明：小水绝对没有预言家的天分，而且时常还“乌鸦嘴”，所以想托小水买彩票的，可以省省了。）据说，为了迎接2006年的世园会，提高沈城城市形象，沈阳初步计划从沈阳华晨宝马有限公司购置10台宝马轿车，每台价格在30万元至40万元之间。并且这些出租车主要用来接送来沈参加“世园会”的贵宾，平时主要在万豪、喜来登等高档酒店附近候车。这一消息传出来，好多人议论纷纷，小水也好热闹，就跟大家议论了几句，可是议论议论，小水就不想刚开始那么开心了，为什么呢，因为小水想到了更深层次的问题，所谓未雨绸缪，小水的脑袋还是很灵光的。

　　出租车高档化，在全国各城市屡见不鲜，甚至很多国际大都市的出租车都是由中高档甚至是豪华轿车充当的。在油价上涨的今天，经营大排气量的豪华出租车，高油耗、高维修保养成本给出租车公司和司机将会带来不少的压力。仅仅为了改观城市形象，而将压力转给出租车公司和司机，我觉得这样对他们是不公平的。据杭州的“奔的”司机反映，所交费用高、维修费高、客源少和油价上涨是奔驰出租车难以经营的主要原因。目前，杭州“奔的”每月承包费为10600元~11500元，其中包括养路费，保险费，个人所得税等，而帕萨特等车型的出租车，每个月只交7000多元，杭州奔驰出租车就因为这样惨淡经营而全题”趴窝“。 如果引出宝马出租车只为提升城市形象，我想大可不必，“城市形象”应该是一个浩繁的系统工程，至少包括城市规划与建设、污染治理、文物保护等等方面，而片面强调出租车的档次或品牌，就过犹不及了。沈阳人好客，实惠，民风纯朴，我想让全世界人民来感受沈阳人的热情，应该不是件难事，何苦在出租车上做文章？

　　当然了，小水说的也不一定都对，目前沈阳只引入了10辆宝马出租车，如何保障出租车公司和司机的利益，如何提供给他们一些真正实际的优惠，才是真正小水所关心的。前万别让宝马出租车别杭州的"大奔"一样"趴窝"，也希望小水能在世园会结束以后看到标有”TAXI“的宝马车，到时小水一定不忘拦下一辆，好好享受享受，嘿嘿嘿。。。。。

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　　phoenix: 归根结蒂还是出租车~~能为老百姓服务是最好。车价会和中华一样吗？

　　落单的老鼠: 接受接受，可是我在沈阳出租车连中华都没坐上过呢～～～嘿嘿～～

　　沈阳小马哥:其实这就是面子、政绩、形式三个代表的典型之一。出租车服务百姓大众的工作生活，只要车况服务态度良好，乘坐舒适安全就可以了，有几个打的者还去计较车是否名牌，只是一时的代步，又不是坐上一辈子不下来。这种高档车一般都是高油耗，伴随而来的就是能源的浪费、环境的进一步破坏。沈阳现有的捷达、桑塔那、爱丽舍车，排量多在1.8L以下，而中华的排量是2.0L，于长远利益考量不难取舍，但是地方保护主义作崇！我觉得沈阳应该多发展大公交和排量在1.0L--1.5L之间的轻型车作为出租车更为现实和利民，更能体现以民为本。

　　本期制作：水灵儿

　　顾问：小具

　　支持ＱＱ群：东新客栈

　　主持人：水灵儿

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