没有高悬的彩球，没有绚丽的鲜花，没有宏大的仪式。

　　10月18日，“千呼万唤”的国产宝马325i低调上市。

　　上午10时，在国产宝马的诞生地—沈阳，第一家BMW展厅，深蓝、白色、银灰三辆崭新宝马325i揭开了神秘的“面纱”，悠然静卧。

　　简洁的流线、豪华的装备、杰出的性能……国产宝马325i虽然看上去与同类进口宝马别无二致，但它却是世界顶级高档轿车“中国制造”的标志；虽然萦绕国产宝马的价格、性能、国产化等问题将一一“拨云见日”，但它对中国高端汽车市场的影响却不是顷刻就能见分晓。

　　破解迷雾

　　2003年3月签约、5月注册、7月运作、9月下线、10月上市，宝马与华晨合作的时间表历历在目，但其中的过程却是一波三折。

　　据悉，虽然早在1999年，业内有传言称“宝马正在和华晨接触，准备在中国建立合资企业”，但当时双方都不承认。在2001年，某专业媒体报道称宝马准备与青岛某集团合作，生产3系列轿车，华晨、宝马均予以坚决否定，宝马华晨联姻成了公开的秘密。经历了华晨股权变化、中华轿车下线、合资项目建议、可行性研究报告、立项建议等一系列漫长而曲折的过程，直到2003年3月，宝马集团与华晨中国汽车控股有限公司在北京签署合资协议，至此，华晨宝马项目终于“落地生根”。

　　作为宝马与华晨合作的第一个结晶—国产宝马325i从签约那一刻起，就成为媒体和专业人士关注、猜测的焦点。

　　—为何选择生产宝马3系列？市场的长盛不衰、准确的市场定位是宝马集团选择的重要因素。在宝马的车系布局中，BMW3系列定位于中型、豪华、运动型汽车，是宝马产品共有的“驾驶乐趣”的典型代表。BMW3系是全球范围内BMW品牌汽车中最畅销的车型，每售出10辆BMW汽车就有6辆是3系列。

　　—宝马325i的性能如何？华晨宝马副总裁方智勇先生说，某种意义上，中国生产的BMW325i配置比德国生产的BMW325i技术水平更高。作为与国际市场同步的车型，直列6缸发动机，最高时速237公里，运动型多功能真皮方向盘带巡航控制、双前座正面、侧面和头部安全气囊……BMW325i具备精密的技术、豪华的装备、强化的安全性等高档轿车的典型特征，是豪华舒适和高性能的完美结合。

　　—宝马325i的价格如何定位？47.385万元的定价是基于宝马车在国际和国内市场定位的，华晨宝马副总裁李东辉如是说。在沈阳，加拿大唯美度美容集团中国（辽宁）总部总经理晨光女士成为当地第一个国产宝马的车主，而当天咨询情况也异常火爆，甚至有消费者带着全款来买车；在北京，仅一天就预订了近百辆；在上海、广州，咨询、预订也很热烈。

　　BMW就是BMW

　　10月16日，宝马年度试车会与国产BMW325i的推出同时在上海举行，似乎在无意中淡化了BMW325i的亮相，但实际上，宝马高层却有意无意中传达了这样一个清晰的信息：BMW就是BMW，无论在何处生产。

　　从最初担心国产化后的宝马能否保证原有的品质，国产化宝马与进口宝马是否会出现质量差距，到现在质疑首批国产宝马是不是百分之百的“进口车”，人们对国产宝马的品质和国产化似乎疑虑重重。对此，宝马集团的答复自始至终只有一个：宝马就是宝马，在德国生产的宝马、在南非生产的宝马和在中国生产的宝马都一样。

　　宝马的国产化率目标是40%，而目前这仅仅是一个目标。李东辉坦诚地说，现在的事实是，目前宝马325i的国产化率低于40%。至于界定在多少，按照国家关税的政策，只要达不到40%，那么进口件将按照整车交关税。所以，华晨宝马目前并不急于界定相应的比例。但他表示，华晨宝马有信心在国家政策的范围内，在确保质量的前提下，尽快达到40%国产化率。

　　通常惯例，汽车零部件工业在生产、技术上满足像宝马这样高档轿车的质量、技术水准的要求是需要一定时间的。因此，在起步阶段，国产宝马将同其他汽车企业一样，所生产的车会以较低的国产化水准进行。如果说华晨宝马前期生产会以组装生产的模式进行，即全部零部件将以进口为主，辅以国内与宝马签约的零部件供应，是为有力保障每年3万辆国产宝马的品质，那么，华晨宝马达到国产化率目标的进程将如何实施呢？

　　李东辉证实，已有越来越多来自德国或来自其他国家的宝马全球零件供应商来到沈阳或者来到辽宁，甚至有一些供应商来到上海。华晨宝马已考察了相当数量的供应商，在已经或者将要批准的零部件供应商数目将达到十余家，而且会越来越多。目前，合资公司已经把他们分解到每一个零件的占有价值和应达到的相应进程。

　　共同期待“新成员”

　　尽管国产宝马已经如期投产、上市，但对于宝马与华晨这个有着较大落差的合作项目，来自各方面的拷问、疑虑似乎一刻也没有停止过。此次，国产宝马上市，关于“冷落华晨”的声势再度风起云涌。

　　对此，宝马中国区总裁昆特·席曼说，宝马与华晨是在一种非常紧密的合作伙伴关系下一起运作，一起推出BMW汽车。他承诺，在将来很长时间内都将继续保持和发展这种良好的伙伴关系。而国产宝马325i就像一个小孩出生一样，他的双亲非常快乐地见证了他的诞生。

　　记者在采访华晨宝马汽车有限公司总裁普莱斯勒时，他斩钉截铁地说，华晨是宝马在中国惟一的合作伙伴。目前，在沈阳三年内投资4.5亿欧元的进程没有任何变化，宝马任何时候都没有另找一家合作伙伴的想法。他还向记者透露，在国内进行生产的车型如宝马325i将不会再继续进口了，所以同样车型不会存在彼此之间渠道重叠的现象。

　　那么国产宝马的问世，是否对进口宝马产生影响？据悉，在今年前九个月BMW进口、销售的９０００余部BMW汽车中，宝马7系列占据了较大份额，而BMW3系列只有600多部。另外，BMW车型的丰富组合，为进口车的增长和本地化生产的选择提供了很大的空间和余地。

　　对此，普莱斯勒深信不疑，他对记者说，双方合作的另一个“新成员”—宝马5系列即将诞生，按照计划，大约在11月左右就能下线。

　　记者在华晨宝马采访时看到，宝马的一些生产设施和厂房正在抓紧建设。据了解，一部分厂房建设将会在今年年底以前完成，还有一部分在明年上半年就可以完成。而“边生产边建设”的方案，将不会影响宝马5系列的下线和年产3万辆生产目标的实现。

　　BMW325i的市场投放和BMW5系列的即将下线是宝马与华晨合作的一个新里程碑，但里程碑不是终点，只是通往未来道路上的中间站。这意味着宝马在中国长期合作的战略将步步为营，中国高档汽车市场的竞争将会日趋激烈。

　　10月18日，由沈阳华晨宝马汽车有限公司生产的宝马325i型轿车在沈阳正式投放市场。这款直列六缸引擎、排气量2.494升的宝马三系轿车的零售价格目前确定为47.385万元人民币。